L'IS-7 è un pesante che ha dalla su velocità e maneggevolezza tanto che permette di rilocarsi agevolmente durante il corso della battaglia. La corazza frontale e della torretta è sorprendente tanto che se la piastra bassa è coperta praticamente nessun carro riesce a penetrarla.
Attenzione però a fare l'errore di angolare il carro rispetto alla linea di fuoco nemica perchè offrireste un angolo di impatto ottimale in quanto il frontale è pre-angolato. Discorso a parte per le fiancate che dispongono di corazza prespaziata proteggendo il motore e il deposito carburante dalle HE o HEAT. In sidecraping il carro è molto efficace cosi come in peek-a-boom. La depressione della canna non è alta così come la precisione del cannone che ci costringe ad un gameplay agressivo in modo da ridurre al minimo la distanza dal nemico. Se sapete cos'è il facehugging (muso a muso con un altro carro) con questo ragazzone davanti al naso chiunque andra in panico ed avrà grosse difficoltà. Prima linea insieme ai pesanti, questo il suo compito principale ma per i più temerari consiglio l'uso da flanker a ruota di uno o due medi perchè la sua manovrabilità consente azioni vietate ad altri carri della stessa classe. Se vi trovate in campo aperto durante la ricarica ricordate di muovervi a destra e sinistra cosi da impedire un colpo troppo facile alla piasta bassa. Da ricordare che la canna spesso trolla il colpo ( sbaglia in maniera ridicola ), sparare sempre a cerchio chiuso e carro fermo per quanto possibile, se arriva a bersaglio fa sempre molto male... Se siete arrivati a questo carro sviluppando la linea non dovreste avere grossi problemi a padronarne pregi e difetti ma ricordate sopratutto la regola di non angolare perchè è la cosa che più penalizza annullando di fatto la bontà del frontale del carro.
Attenzione però a fare l'errore di angolare il carro rispetto alla linea di fuoco nemica perchè offrireste un angolo di impatto ottimale in quanto il frontale è pre-angolato. Discorso a parte per le fiancate che dispongono di corazza prespaziata proteggendo il motore e il deposito carburante dalle HE o HEAT. In sidecraping il carro è molto efficace cosi come in peek-a-boom. La depressione della canna non è alta così come la precisione del cannone che ci costringe ad un gameplay agressivo in modo da ridurre al minimo la distanza dal nemico. Se sapete cos'è il facehugging (muso a muso con un altro carro) con questo ragazzone davanti al naso chiunque andra in panico ed avrà grosse difficoltà. Prima linea insieme ai pesanti, questo il suo compito principale ma per i più temerari consiglio l'uso da flanker a ruota di uno o due medi perchè la sua manovrabilità consente azioni vietate ad altri carri della stessa classe. Se vi trovate in campo aperto durante la ricarica ricordate di muovervi a destra e sinistra cosi da impedire un colpo troppo facile alla piasta bassa. Da ricordare che la canna spesso trolla il colpo ( sbaglia in maniera ridicola ), sparare sempre a cerchio chiuso e carro fermo per quanto possibile, se arriva a bersaglio fa sempre molto male... Se siete arrivati a questo carro sviluppando la linea non dovreste avere grossi problemi a padronarne pregi e difetti ma ricordate sopratutto la regola di non angolare perchè è la cosa che più penalizza annullando di fatto la bontà del frontale del carro.
